Ежедневно
с 10:00 до 21:00
ул. Типанова, 30
+7(812)702-40-40
пр-кт Культуры, 41
+7(812)336-70-70

HONDA СBR650RA E-clutch

95 л.с.
макс. мощность

648 см³
рабочий объем

15.4 л.
Топливный бак

от 2 149 900 р.

С акцентом на «R»

CBR650R – это мотоцикл, созданный для прирожденных любителей спортивной езды. Эффективная работа аэродинамики на высоких скоростях, подвеска, оборудование, улучшенный спортивный дизайн – все это делает CBR650R мощным спортивным инструментом. С CBR650R ваша страсть не будет знать предела.

Система автоматического управления сцеплением Honda E-Clutch
Инновационная технология Honda E-Clutch для мотоциклов разрабатывалась как эволюция механической коробки передач. Она позволяет переключать передачи без выжима рычага сцепления, но в любое время райдер может управлять сцеплением и в обычном режиме — просто нажав на рычаг.
Принцип работы очень простой, сцепление активируется при начале движения, автоматически выжимается при остановках и при смене передачи. За работу отвечают два сервопривода с электронным блоком управления. Блок управления сцепления привязан к блоку управления двигателем и безошибочно определяет момент включения и выключения сцепления. Приятным дополнением является возможность срабатыания сцепления под Ваш стиль езды, ну а при желании можно воспользоваться рычагом.
Инженеры HONDA уверены: с E-Clutch прохождение извилистых поворотов станет еще более увлекательным, а поездки по городу — менее напряженными.

Рожденный на треке, не останется незамеченным на улицах города
CBR650RA имеет славные гоночные традиции, трансформировавшиеся в агрессивные ездовые характеристики для дорог общего пользования. Подножки и руль обеспечивают оптимальное положение при езде, позволяя плавно менять положение тела, для поиска идеального баланса при прохождении поворотов. Вес переднего колеса позволяет точно входить в повороты, а заднее колесо шириной 180 мм обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Спереди располагаются двойные светодиодные фары, которые дополняют плотный обтекатель, боковые панели стали еще тоньше. Даже крепление номерного знака подверглось существенному редизайну.

Захватывающая гонка
648 см, 3 рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC с водяным охлаждением, который доставляет удовольствие. Двигатель улучшает крутящий момент в среднем диапазоне оборотов за счет изменения момента газораспределения распределительного вала со стороны впускного отверстия.Он отличается как простотой управления в городе, так и плавностью хода при намотке и т.д. Кроме того, ощущение разгона 4-цилиндрового двигателя является выходной характеристикой, которая позволяет вам наслаждаться волнением и самореализацией, присущими только спортивному мотоциклу.

Высокая производительность невозможна без высоких технических характеристик
CBR650RA стоит особняком от своих конкурентов в классе. Настоящий спортивный мотоцикл в средней весовой категории имеет технические характеристики, которые соответствуют вашим самым смелым намерениям. Изогнутые стильные двойные светодиодные фары оснащены новыми отражателями, делающими взгляд CBR650RA еще более хищным. Информация с приборной панели теперь считывается еще легче. Также размещен новый USB разъем под сиденьем.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Двигатель

Тип: 4-тактный, рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC, жидкостного охлаждения, Евро-5
Рабочий объем, см3: 649
Количество клапанов на цилиндр: 4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 67 x 46
Степень сжатия: 11,6:1
Макс. мощность, л.с. (кВт): 95 (70) при 12000 об/мин
Макс. крутящий момент, Н·м: 63 при 9500 об/мин
Макс. скорость, км/ч: 197
Объем моторного масла, л: 3,0

Трансмиссия

Тип: Механическая КП
Сцепление: С гидроприводом, многодисковое, в масляной ванне, проскальзывающее, с вспомогательным механизмом выжима
Количество передач: 6
Передаточное число главной передачи: 2,8

Первичное передаточное число: 1,69
Передаточные отношения:
1: 3,071
2: 2,352
3: 1,888
4: 1,560
5: 1,370
6: 1,214
Привод на заднее колесо: Цепь

Подвеска и колеса

Тип передней подвески: Вилка перевернутого типа Showa SFF-BP, диаметр перьев 41 мм
Ход передней подвески, мм: 108
Тип задней подвески: Алюминиевый маятник, моноамортизатор с 10-шаговой настройкой предварительного сжатия пружины
Ход задней подвески, мм: 128
Передняя шина: 120/70ZR 17M/C 58W, бескамерная
Задняя шина: 180/55ZR 17M/C 73W, бескамерная
Передний колесный диск: Легкосплавный, 17M/C x MT3.5
Задний колесный диск: Легкосплавный, 17M/C x MT5.5

Топливная система

Система питания: Электронный впрыск топлива (PGM-FI)
Емкость топливного бака, л: 15,4
Тип используемого топлива: АИ-92
Потребление топлива, л/100 км: 4,9
Выброс CO2, г/км: 112

Тормозная система

Тип: Гидравлическая, 2-канальная ABS
Спереди: Два диска диаметром 310 мм с 4-поршневыми суппортами
Сзади: Один диск диаметром 240 мм с 1-поршневым суппортом

Размеры

Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм: 2130 x 750 x 1150
Колесная база, мм: 1450
Угол наклона вилки: 25,5°
Вылет, мм: 101
Высота по седлу, мм: 810
Дорожный просвет, мм: 130

Весовые характеристики

Снаряженная масса, кг: 208
Максимальная разрешенная масса, кг: 376

Электрооборудование

Стартер: Электрический
Напряжение бортовой сети, В: 12
Емкость батареи, А·ч: 8,6
 

ФОТО МОДЕЛИ:

ПЕРВЫЙ ВЕТЕРР®

УЛ. ТИПАНОВА, 30

адрес:
Санкт-Петербург
ул. Типанова, 30

телефоны:
+7 812 702 40 40
общий телефон на все бренды

почта отдела маркетинга:
pr@veterr.com

общая почта:
info@veterr.com

режим работы центра:
ежедневно с 10:00 до 21:00
режим работы отдела запчастей:
пн-пт с 10:00 до 19:00
режим работы сервиса:
пн-пт с 10:00 до 19:00
 

Затрудняетесь в выборе?

Менеджеры дилерского центра ПЕРВЫЙ ВЕТЕРР с радостью помогут Вам с выбором и проконсультируют Вас. Для это оставьте заявку нажав на кнопку «Помочь в выборе»